经过紧锣密鼓的施工准备，南门兜站MJS工法项目于2016年7月23日开工，这是我司MJS工法首次迈进福州，服务于福州地铁2号线。项目位于福州市鼓楼区八一七路和古田路交叉口处，为1、2号线换乘车站，站址位置为城市中心，基坑呈东西走向，标准段开挖深度约24m,东西端头井开挖深度约27m，周边高层建筑较多，八一七北路和古田路均为城市主干道，车流、人流繁忙。

围护结构西段采用1000mm地下连续墙，东段采用采用灌注桩排桩；再结合2道砼支撑及5道钢支撑。南侧紧邻东升大厦，在地下连续墙外侧设置两排MJS工法桩作为隔离桩，以减少地下连续墙施工及基坑开挖期间对东升大厦的影响。MJS施工区域离东升大厦最近仅1.5m ,东升大厦一承台距离MJS工法桩净距仅1.36m。

地下连续墙与东升大厦间设置两排MJS工法桩，共计42根桩，桩径均为2400mm、桩长27m,靠近地下连续墙一侧为半圆桩体，靠近东升大厦为全圆桩体，成桩土层自上而下依次为杂填土、淤泥、粉质粘土、含砂粉质粘土等。施工期间重点监测东升大楼附近土体的深层水平位移及土体分层竖向位移，MJS工法桩施工完成并经检验达到设计强度后方能进行地下连续墙等工艺的施工。

本项目主要施工重点难点为，MJS施工紧贴建筑物及围挡，施工过程需要密切关注排浆情况、严格控制地内压力，结合监测数据切实做好施工的“微扰动”；其次本项目工期异常紧张，MJS工法施工工期直接影响后续工艺的开工节点；第三，施工场地身处市中心，需要严格控制置换土外运的清扫及扬尘，做好绿色施工、文明施工。

目前MJS施工正在顺利的进行，项目施工人员顶烈日、战酷暑，注重各环节的施工参数检查，确保项目安全、质量、进度可信、可控。

李俊 张新发